En apenas unos días dará comienzo el verano, estación favorita para sacar la moto a la carretera y hacer kilómetros disfrutando de más horas de luz y mejor tiempo. Por un lado, tanto la venta de motocicletas como de seguros para este tipo de vehículos se disparan en los meses de más calor. Por otro, los que ya tienen una moto o un scooter aprovechan también para hacer una puesta a punto que les permita pilotar durante estos meses con seguridad. ¿En qué consiste esa puesta a punto? ¿Cómo puedes preparar la moto para esta temporada? Se pilota igual un moto en invierno o en verano? ¿Es el mismo equipamiento?
Puesta a punto
Muchos motoristas solo ruedan durante los meses en los que la temperatura es agradable, los días son largos y no tienen que lidiar con el viento, la lluvia o la nieve. Aparcan la moto durante el otoño y el invierno y vuelven a ‘revivirla’ cuando llega la primavera. Para este tipo de usuarios es fundamental hacer una puesta a punto antes de acometer su primera ruta. Esta operación es muy parecida a una revisión completa anterior a iniciar un viaje largo.
En ese sentido, hay que revisar cada elemento con cuidado y atención. Está en juego nuestra seguridad. Aquí tienes las 10 comprobaciones básicas.
Rodaje
Para los que estrenan moto es importante recordar que necesitarán un rodaje en sus primeros 1.000 kilómetros. Esto quiere decir cerciorarte de que todo está donde debe estar y todas las partes de tu moto funcionan cómo deben funcionar.
Tranquilidad y suavidad, pero sin renunciar a ningún tipo de carretera. Es más, lo mejor es que pruebes un poco de todo aunque siempre usando el sentido común.
Para ajustar las diferentes partes del motor, pilota durante esos primeros 1.000 kilómetros entre un mínimo y un máximo de revoluciones. Mejor que el máximo no sea el tope que te permita tu moto. El objetivo del rodaje no es ir a fondo, sino conoceros mutuamente.
Lo mejor es plantearte un escalado, es decir, pilotar una serie de kilómetros a X revoluciones e ir subiendo por ramos. Es bueno también que juegues a subir y ajar cuando vayas avanzando en ese periodo.
Consejos sobre pilotaje
Si eres novato quizás no lo sepas o lo sepas solo en teoría. Los ‘perros viejos’ saben que cada estación tiene un modo de pilotaje que hay que tener en cuenta para disfrutar al máximo de la moto.
En verano, por ejemplo, es preciso hidratarse bien si vas a hacer una tirada larga y, en la medida de lo posible, evitar las horas centrales del día cuando la temperatura es más alta. Un golpe de calor y ese sopor tan típico a las tres de la tarde después de haber comido pueden terminar un accidente.
Otro de los grandes inconvenientes del verano es que, sobre todo los fines de semana, el tráfico se colapsa. Gente que cada viernes va a su segunda residencia, sábados por la mañana con colas camino de la playa… Es cierto que la moto es muy práctica para librarse de las caravanas, pero hay que saber pilotar entre coches.
Julio y agosto son buenas épocas para pilotar por grandes ciudades porque se nota los periodos vacacionales. Notarás más despejadas las vías. Sin embargo, no te relajes y mantén la tensión. El 40% de los accidentes de tráfico se producen en verano.
Hay sitios en los que el verano es duro de narices y cuesta conciliar el sueño por la noche. Si te toca madrugar y no has pegado ojo, mejor coge un autobús o el metro. Para pilotar una moto hay que tener todos los sentidos puestos.
En tus viajes largos, planifica tu itinerario y organiza tu equipaje. Tendrás mucho ganado.
¿Y mi equipamiento?
En Tienda Moto tienes un montón de consejos y recomendaciones sobre este particular. Las equipaciones de verano te ayudarán a pilotar con más seguridad y confort. Usa, al menos, unos guantes y una chaqueta de verano siempre con protecciones homologadas.
En viajes largos, elige prendas de motorista versátiles. Por ejemplo, chaquetas o pantalones con forros desmontables para que se comporten bien durante la mayor parte del año.
Por mucho calor que tengas, no dejes partes de tu cuerpo al descubierto porque, en caso de caída, va a ser un verdadero desastre. Nada de chanclas, pantalones cortos, gorra en lugar de casco, camisetas de tirantes, etc. Deja ese look para cuando estés de peatón o en el chiringuito.
