El casco es el único elemento obligatorio a la hora de subirse encima de una moto, aunque es cierto que no existe ninguna norma legal que diga las características mínimas que debe tener. Entonces, ¿cómo comprar un casco de moto y acertar?
Parece claro que un casco integral y uno para practicar algún deporte off road tienen poco que ver entre sí, pero, ¿tendrías claro por qué escoger entre un casco modular y uno integral? ¿Sabes si merece la pena comprarte un ultrabarato casco de los llamados ‘calimero’ para tu scooter o qué lo diferencia de un casco jet?
Al menos al principio, cuando te acabas de sacar la licencia de ciclomotor o alguno de los carnets de moto, quizás andes perdido sobre qué es más importante, qué atributos y características no puedes pasar por alto para conseguir la máxima seguridad y comodidad cuando estés en la carretera.
Esta guía completa te ayudará a resolver dudas y tener claros qué aspectos son claves e imprescindibles y cuáles otros pueden ser muy deseables. En resumen, donde realmente merece la pena poner tu dinero.
Tipos de casco de moto
En este blog hemos tratado este tema en muchas ocasiones, pero no está de más insistir en que tu moto y tu estilo de pilotaje están íntimamente ligados.
Es, por así decirlo, la primera criba o pregunta inicial que tendrás que hacerte antes de comprar un casco de moto.
Echa un vistazo a los 5 grandes tipos de cascos en el mercado y averigua cuál puede corresponderte teniendo en cuenta qué moto pilotas y por dónde te mueves habitualmente.
Un casco para cada estilo de moto y pilotaje
Para que tengas una idea aproximada de qué queremos decirte cuando hablamos de que un casco de moto debe responder a tu estilo de pilotaje y a la moto que has elegido para moverte, te hemos preparado una selección de motos y cascos.
Esperamos que te sirva de ayuda, aunque ten en cuenta que los modelos de motos están escogidos tan solo a modo de ejemplo. Lo realmente importante es que identifiques tu segmento y elijas el casco de moto que mejor puede adaptarse.
Kymco Like 125 y casco jet NZI Helix IV
Kymco acaba de sacar a la calle su nueva scooter Like 125, un modelo en el que la marca ha invertido más de 4 años de desarrollo. Con un precio por debajo de los 3.000 euros, está disponible en 3 colores: gris Stone, blanco Ice y un nuevo rojo exclusivo para el mercado europeo.
Por su parte, el casco HJC IS-33 II hereda el visor solar de su predecesor y mejora sustancialmente con un trabajado sistema de ventilación que aporta aire fresco y ayuda a combatir el sudor..
Kawasaki 1400GTR y casco modular HJC RPHA 90
En la Kawasaki 1400GTR todo está pensado para disfrutar de la mayor comodidad y seguridad en trayectos largos. La marca saca pecho ya que es la única de su clase con distribución variable, reparto de frenada electrónica y un avanzado control de tracción.
El HJC RPHA 90 es un casco modular de primera línea con una calota completamente nueva y un diseño más compacto y aerodinámico. Sus interiores ergonómicos cuentan con diseño 3D para reducir el ruido al máximo. Además, su sistema de ventilación es más efectivo con control de flujo en el alerón trasero. Ideal para viajes largos en carretera.
Triumph Tiger 800 XR y casco LS2 FF324 Metro Evo
Las nuevas y mejoradas Triumph Tiger 800 XC y XR cuentan con más de 200 actualizaciones en su chasis y motor, además de un completo conjunto de notables mejoras para la conducción off-road y multitud de modificaciones cuidadosamente estudiadas para mejorar la conducción en carretera.
El casco LS2 FF324 Metro Evo incorpora una visera extraíble y mejora las entradas de aire de su predecesor, convirtiéndose en un casco aún más polivalente. Está homologado como casco jet y como casco integral, y es un casco ideal para uso touring y adventure.
Harley-Davidson Softail Breakout 2018 y casco Bell Custom 500
La Harley-Davidson Softail Breakout 2018 forma parte de la profunda renovación que ha hecho la marca norteamericana a toda su gama Softail. El nuevo modelo Breakout lleva al límite la idea del músculo largo, estilizado, listo para comerse el asfalto.
El Bell Custom 500 es toda una leyenda en el mundo de los cascos de moto. Con un diseño que guarda lo mejor del original de 1954, este casco atemporal nunca pasará de moda y se va renovando con nuevas gráficas y colores, aunque el negro sigue siendo el más deseado entre los motoristas custom.
Royal Enfield Continental GT 2018 y casco Shark Raw Sanctus
La Royal Enfield Continental GT es la más ligera, rápida y potente Royal Enfield hasta ahora. Es una máquina con un guiño a los mejores tiempos del motociclismo, fruto de una esmerada colaboración. Es también la mejor expresión de un fenómeno cultural que simplemente se ha negado a desaparecer: el Café Racer.
El LS2 OF599 Spitfire es un casco jet con un estilo único especialmente diseñado para los auténticos amantes del custom, retro y café racer. Cuenta con un visor solar integrado y algunos detalles exclusivos como el remate en piel sintética de las almohadillas interiores o una correa con corchete en la parte trasera para sujetar la cinta de las gafas.
Honda CB 500 F y casco Shark Spartan Karken
En ciudad o en salidas de fin de semana, la Honda CB 500 F conserva su depurado estilo naked, la máxima precisión de conducción y una potencia a raudales que acelera tanto la moto como las pulsaciones. La tienes disponible en Negro Matte Gunpowder Metallic, Rojo Millennium, Blanco Perla Metalloid, Amarillo Lemon Ice y Naranja Candy Energy.
El Shark Spartan Karken es un casco de fibra en el que destaca el doble alerón de la parte posterior, diseñado para optimizar el rendimiento aerodinámico del casco y la refrigeración interna. La gráfica Karken presenta una combinación de alta visibilidad en color negro/amarillo con acabado brillo.
Ducati Panigale V4 y casco Shark Race-R Pro
La Panigale V4 marca un nuevo e importante capítulo en la historia de Ducati ya que, según la marca, es una “sinfonía” de prestaciones y emociones completamente italiana. Es la primera moto de la firma producida en serie que está equipada con un motor 4 cilindros, estrictamente derivado del Desmosedici de la MotoGP.
El casco Shark Race-R Pro es uno de los cascos más laureados de los últimos años en los campeonatos de MotoGP, Moto2, Moto3 y WorldSBK gracias a su extraordinario rendimiento aerodinámico y su ligereza y confort excepcionales. Este, además, viene con los gráficos que luce Jorge Lorenzo en MotoGP.
Montesa COTA 4RT y Casco Hebo Trial Zone 5 T-One
La nueva Montesa Cota 4RT cuenta con una importante mejora en su tecnología de suspensión, así como un sistema de mapas de encendido e inyección de combustible revisado en su motor de 260 cc para lograr una mayor tracción, especialmente en terrenos difíciles, y un mejor control de aceleración.
El Hebo Trial Zone 5 es un casco de trial ligero que destaca por el espectacular diseño de su calota y por su decoración especial del equipo Repsol Montesa Team. Incluye además un práctico visor solar escamoteable.
Husqvarna TC 125 y casco LS2 MX437 Fast
La Husqvarna TC 125 combina un motor compacto y potente con un ligero chasis en cromo molibdeno, que convierte en extremadamente capaz a esta motocicleta de cross de pequeña cilindrada. Junto con la horquilla de serie WP AER 48, el embrague hidráulico Magura y la selección de mapas, la TC 125 mantiene a su piloto un paso por delante de sus rivales.
El HJC CS-MX II es un casco para motocross con calota de policarbonato. Va equipado con un interior de Nylex de tacto afelpado para optimizar el confort, y la nueva gráfica Dakota está disponible en unas alucinantes combinaciones de colores.
KTM 125 SX y casco Acerbis Profile 3.0 S
La nueva KTM 125 SX es el modelo más compacto y ligero de la gama adulta y ofrece una confianza de pilotaje inigualable. Una nueva y ligera parte ciclo se alía con el que es hasta la fecha el motor de 2 tiempos más competitivo de 125 cc, ofreciendo una agilidad superior y la potencia que exige cualquier joven cargado de adrenalina.
El casco Acerbis Profile 3.0 S es un casco de policarbonato para enduro, ligero y con un sistema de ventilación optimizado que te ayudará a mantener la cabeza fresca y seca. El interior es extraíble y lavable, y lleva cierre de seguridad de doble anilla.
Elegir la talla adecuada, el momento crucial
Uno de los momentos cruciales a la hora de comprar un casco de moto es dar con tu talla sin fallos. Si te decimos que hasta un 20% de los cascos sale despedido tras un accidente de moto por una mala elección de la talla quizás lo entiendas mejor.
Lo principal -lo habrás oído muchas veces- medir el perímetro de tu cabeza a la altura de la frente y por encima de las cejas. Con esa medida, consulta la guía de tallas de la marca y modelo que hayas elegido.
Si no estás seguro de que estés acertando con la talla, lee con atención las señales que te dicen que efectivamente te estás equivocando.
¿Qué prestaciones escoger para fomentar la seguridad y la comodidad?
Más precio no siempre es sinónimo de más seguridad y, además, puede que ni siquiera lo necesites. Comprarte un casco réplica de los de MotoGP para ir de casa al trabajo en tu scooter, por ejemplo, quizás sea pelín exagerado, aunque mejor pasarse de largo que quedarse corto.
No obstante, entendemos que es muy fácil dejarse llevar por todo el rosario de prestaciones que acompañan a cada casco. Lo que tienes que tener claro son unos mínimos, unas líneas rojas para que compres un casco de moto con unas garantías mínimas. A partir de ahí, suma y sigue.
PRESTACIONES MÍNIMAS
PRESTACIONES DESEABLES
PRESTACIONES PREMIUM
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Algunos conceptos clave: aerodinámica, peso, ruido y ventilación
¿Qué ocurre si desoyes todos los consejos y te montas en tu moto con un casco inadecuado para tu estilo? Seguramente, lo primero acordarte del buen señor o señora que se pasó un buen rato hablándote de conceptos como aerodinámica, peso, ruido o ventilación. Te contamos los puntos clave para que los tengas en cuenta.
¿Qué me aporta un casco de moto homologado?
Lo has oído muchas veces, pero aun así, hay veces que es muy difícil resistirse a, al menos, echar un vistazo a ese casco que tiene una pinta tan buena, pero no cuenta con la homologación necesaria.
Más allá de las multas, las infracciones y todo el apartado punitivo de la cuestión, pilotando un casco de moto no homologado te arriesgas a ciertas cosas que debes saber de entrada.
Explicado en esencia, todos los cascos están pensados para que la calota externa soporte el impacto y la estructura interna lo amortigüe.
Dependiendo de su confección y la calidad de los materiales, será más o menos efectivo, pero lo que tienen en común todos los cascos homologados es que han pasado una serie de ensayos y pruebas para certificar su rigidez, comportamiento en situaciones extremas de frío o calor, su dureza en condiciones como proyección, fricción y retención, así como el campo visual y las cualidades de la pantalla.
Por último, recuerda que, sin casco y a tan solo 30 kilómetros/hora, cualquier golpe en la cabeza supone la muerte en un 98% de las ocasiones.
Enhorabuena por el artículo. Bien expuesto, bien documentado, fácil de entender.
Gracias.
Deseo comprar un casco ,o dos, para mi esposa tambien, que se adapten a mi uso, moto de 600 cc. ,para salir a pasear por las sierras los dias de sol, no pretendo correr carreras ni andar en picadas, solo paseo, somos dos personas mayores de 60 años, he tenido motos en otra época, cuando era joven y me gustaba el vertigo, tenía un casco muy bueno, que gracias a Dios , nunca fué impactado, con la última moto lo entregué.
Hola Marcelo, en nuestra sección Outlet de cascos integrales siempre es fácil encontrar cascos de calidad a precios de lo más competitivos. Si no encuentras lo que buscas, en la categoría de cascos integrales tienes muchos más modelos, de fibra y de policarbonato, con visor solar y sin visor solar y multitud de gráficas y colores. Puedes visitar nuestra tienda online cuando quieras y si necesitas más información puedes contactarnos por teléfono, por WhatsApp o por correo electrónico. Un saludo!
Hola! muy interesante!
Hola buenas!
Muchas gracias por el post! En muy pocos blogs y tiendas explican lo importante que es que un casco esté homologado, además está muy bien explicado
Un saludo! ?
Hola, me gustaría comprar un casco jet para una moto de 49cc cuál sería el más recomendable. Gracias.
Hola Nerea, por el feedback que tenemos de nuestros clientes te podemos recomendar por ejemplo el Acerbis Aria, es un casco muy cómodo y sienta muy bien, y es ideal para esta época del año. También cabe destacar los cascos jet de Tucano Urbano El’Jettin, El’Fresh y El’Top, tienen muy buenos acabados y están disponibles en un montón de colores de lo más divertidos. Para información más personalizada puedes ponerte en contacto con nuestro Equipo por teléfono, WhatsApp o correo electrónico, estarán encantados de echarte una mano y buscar un casco que cubra tus necesidades. Puedes ver los canales de contacto en este enlace. Un saludo!